پریشر سیل گیٹ والوز کی دیکھ بھال کیسے کریں۔

1.پریشر سیل گیٹ والو کا تعارف

1.1۔ کام کرنے کا اصول اور پریشر سیل گیٹ والو کا کام:

پریشر سیل گیٹ والوز کٹ آف والوز ہوتے ہیں ، جو عام طور پر پائپوں پر نصب ہوتے ہیں جن کا قطر 100 ملی میٹر سے زیادہ ہوتا ہے ، تاکہ پائپ میں درمیانے درجے کے بہاؤ کو کاٹ یا جوڑ سکیں۔ گیٹ والو میں کم سوئچنگ کوشش اور کم بہاؤ مزاحمت کے فوائد ہیں۔ تاہم ، سگ ماہی کی سطح پہننا اور لیک کرنا آسان ہے ، افتتاحی اسٹروک بڑا ہے ، اور دیکھ بھال مشکل ہے۔

گیٹ والو کو ریگولیٹری والو کے طور پر استعمال نہیں کیا جا سکتا اور مکمل طور پر کھلی یا مکمل طور پر بند پوزیشن میں ہونا چاہیے۔

جب گیٹ والو بند ہوتا ہے تو ، والو سٹیم نیچے کی طرف بڑھتا ہے اس پر منحصر ہے کہ گیٹ والو کی سگ ماہی کی سطح اور والو سیٹ کی سگ ماہی کی سطح انتہائی ہموار ، فلیٹ اور مستقل ہے۔ وہ درمیانے درجے کو بہنے سے روکنے کے لیے ایک دوسرے کو فٹ کرتے ہیں ، اور سگ ماہی کے اثر کو بڑھانے کے لیے اوپر والے پچر پر انحصار کرتے ہیں۔ اختتامی حصہ مرکزی لائن کی عمودی سمت کے ساتھ آگے بڑھتا ہے۔

1.2 ساخت:

گیٹ والو کا والو بونٹ باڈی جوائنٹ سیلف سیلنگ کنفیگریشن اپناتا ہے۔ بونٹ اور والو باڈی کے مابین کنکشن یہ ہے کہ والو میں موجود میڈیم کا اپ اسٹریم پریشر استعمال کیا جائے تاکہ سگ ماہی کے مقصد کو حاصل کرنے کے لیے سگ ماہی اور زور کی انگوٹی کو کمپریس کیا جائے۔

گیٹ والو پیکنگ ہائی پریشر گریفائٹ پیکنگ سے بند ہے۔ گیٹ والو ڈھانچہ بنیادی طور پر والو باڈی ، والو بونٹ ، یوک ، والو سٹیم ، بائیں اور دائیں پچروں اور پیکنگ سیل ڈیوائس پر مشتمل ہوتا ہے۔

والو جسم کے مواد کو دو اقسام میں تقسیم کیا گیا ہے: پائپ لائن میڈیم کے دباؤ اور درجہ حرارت کے مطابق کاربن سٹیل اور مصر دات سٹیل۔ عام طور پر سپر ہیٹڈ سسٹم کے والو میں نصب کیا جاتا ہے ، t> 450 ℃ ، والو جسم مصر کے مواد سے بنا ہے ، جیسے بوائلر راستہ والو۔

2. گیٹ والو کے اوور ہال عمل۔

2.1 والو جدا کرنا:

2.1.1 بونٹ کے اوپری جوئے کے فکسنگ بولٹس کو ہٹا دیں ، بونٹ پر چار بولٹ کے گری دار میوے کو کھولیں ، وال فریم کو والو کے جسم سے الگ کرنے کے لیے سٹیم نٹ کو گھڑی کی سمت موڑ دیں ، اور پھر لفٹنگ ٹول کا استعمال کریں جوا نیچے. اسے صحیح جگہ پر رکھیں۔ سٹیم نٹ کو معائنہ کے لیے جدا کرنا ہے۔

2.1.2 والو باڈی کی سگ ماہی زور والی انگوٹھی پر برقرار رکھنے والی انگوٹھی نکالیں ، اور بونٹ کو ایک خاص ٹول سے دبائیں تاکہ بونٹ اور چوگنی انگوٹی کے درمیان خلا پیدا ہو۔ پھر حصوں میں کواڈ کی انگوٹھی نکالیں۔ آخر میں ، ایک لفٹنگ ٹول کا استعمال کریں تاکہ والو سٹیم اور والو کے جسم کے باہر والو کے ساتھ والو کا احاطہ اٹھائے۔ اسے بحالی کی جگہ پر رکھیں ، اور والو کلاک مشترکہ سطح کو ہونے والے نقصان کو روکنے پر توجہ دیں۔

2.1.3 والو جسم کے اندر کو صاف کریں ، والو سیٹ کی مشترکہ سطح کو چیک کریں ، اور دیکھ بھال کے طریقہ کار کا تعین کریں۔ جدا جدا والو کو ایک خاص کور پلیٹ یا کور سے ڈھانپیں ، اور مہر کو چپکائیں۔

2.1.4 والو کور پر اسٹفنگ باکس کے قبضے کے بولٹ کو ڈھیلے کریں۔ پیکنگ غدود ڈھیلے پڑ گیا ہے اور والو کا تنے کو کھول دیا گیا ہے۔

2.1.5 ڈسک فریم کے اوپری اور نچلے حصے کو ہٹا دیں ، بائیں اور دائیں ڈسک نکالیں ، اور اندرونی یونیورسل ٹاپ اور گسکیٹ رکھیں۔ گسکیٹ کی کل موٹائی کی پیمائش کریں اور ایک ریکارڈ بنائیں۔

2.2 والو حصوں کی مرمت:

2.2.1 گیٹ والو سیٹ کی مشترکہ سطح ایک خاص پیسنے والے آلے (پیسنے والی بندوق وغیرہ) کے ساتھ گراؤنڈ ہونی چاہیے۔ پیسنے کھرچنے والی ریت یا ایمری کپڑا استعمال کر سکتے ہیں۔ یہ طریقہ موٹے سے ٹھیک اور آخر میں پالش کرنے کا بھی ہے۔

2.2.2 والو کلیک کی مشترکہ سطح کو ہاتھ سے یا پیسنے والی مشین سے پیسا جا سکتا ہے۔ اگر سطح پر گہرا گڑھا یا نالی ہے تو اسے مائیکرو پروسیسنگ کے لیے ایک لیتھ یا چکی میں بھیجا جا سکتا ہے ، اور اسے تمام لیولنگ کے بعد پالش کیا جائے گا۔

2.2.3 بونٹ اور سگ ماہی پیکنگ کو صاف کریں ، پیکنگ پریس رنگ کی اندرونی اور بیرونی دیواروں پر زنگ اور گندگی کو ہٹا دیں ، تاکہ پریس کی انگوٹھی بونٹ کے اوپری حصے میں آسانی سے داخل ہو سکے ، اور یہ آسان ہے مہر پیکنگ سکیڑیں۔

2.2.4 والو سٹیم سٹفنگ باکس کی اندرونی پیکنگ کو صاف کریں ، چیک کریں کہ آیا اندرونی پیکنگ سیٹ کی انگوٹھی برقرار ہے ، اندرونی سوراخ اور کاٹنے والی چھڑی کے درمیان فرق ضروریات کو پورا کرنا چاہیے ، اور بیرونی انگوٹھی اور اندرونی دیوار باکس جام نہیں ہونا چاہیے۔

2.2.5 پیکنگ گلینڈ اور پریشر پلیٹ پر زنگ صاف کریں ، اور سطح صاف اور برقرار ہونی چاہیے۔ غدود کے اندرونی سوراخ اور کاٹنے والی چھڑی کے درمیان کا فاصلہ ضروریات کو پورا کرنا چاہیے اور بیرونی دیوار اور سٹفنگ باکس کو جام سے پاک ہونا چاہیے ورنہ مرمت کی جانی چاہیے۔

.

2.2.7 والو سٹیم کی سطح پر زنگ صاف کریں ، موڑیں چیک کریں اور اگر ضروری ہو تو سیدھا کریں۔ trapezoidal دھاگے کا حصہ ٹوٹ پھوٹ اور نقصان کے بغیر برقرار رہنا چاہیے ، اور صفائی کے بعد سیسے کے پاؤڈر سے لیپت ہونا چاہیے۔

2.2.8 کواڈ رنگ کو صاف کریں اور سطح ہموار ہونی چاہیے۔ ہوائی جہاز میں گڑھے یا کرلنگ کنارے نہیں ہونے چاہئیں۔

2.2.9 تمام جکڑنے والے بولٹ کو صاف کیا جانا چاہیے ، گری دار میوے مکمل اور لچکدار ہونے چاہئیں ، اور دھاگے والے حصوں کو لیڈ پاؤڈر سے لیپت کیا جانا چاہیے۔

2.2.10 سٹیم نٹ اور اندرونی اثر کو صاف کریں:

st والو سٹیم نٹ لاک نٹ اور ہاؤسنگ کے فکسنگ سکرو کو ہٹائیں ، اور لاک سکرو کو گھڑی کی سمت میں کھولیں۔

اسٹیم نٹ اور بیئرنگ ، ڈسک اسپرنگ نکالیں اور اسے مٹی کے تیل سے صاف کریں۔ چیک کریں کہ آیا اثر لچک سے گھومتا ہے اور کیا ڈسک کے موسم بہار میں دراڑیں ہیں۔

اسٹیم نٹ کو صاف کریں ، چیک کریں کہ آیا اندرونی بشنگ ٹریپیزوڈیل دھاگہ برقرار ہے ، اور شیل کے ساتھ فکسنگ سکرو مضبوط اور قابل اعتماد ہونا چاہئے۔ جھاڑو پہننے کی ضروریات کو پورا کرنا چاہئے ، ورنہ اسے تبدیل کیا جانا چاہئے۔

butter بیئرنگ پر مکھن لگائیں اور سٹیم نٹ ڈالیں۔ ضرورت کے مطابق ڈسک اسپرنگس کو یکجا کیا جاتا ہے اور ترتیب میں دوبارہ جمع کیا جاتا ہے۔ آخر میں ، اسے لاک نٹ سے بند کریں ، اور پھر اسے سکرو سے مضبوطی سے ٹھیک کریں۔

2.3 گیٹ والو کی اسمبلی:

2.3.1 سٹیم کلیمپ کی انگوٹی پر کوالیفائیڈ بائیں اور دائیں ڈسکس کو ماؤنٹ کریں اور انہیں اوپری اور لوئر کلیمپس سے ٹھیک کریں۔ اس کے اندرونی حصے کو یونیورسل ٹاپ میں ڈال دیا جانا چاہیے ، اور ایڈجسٹمنٹ گسکیٹ کی دیکھ بھال کی حالت کے مطابق جانچ کی جانی چاہیے۔

2.3.2 والو سٹم کو والو ڈسک کے ساتھ والو سیٹ پر ٹیسٹ انسپکشن کے لیے داخل کریں۔ والو ڈسک اور والو سیٹ کی سگ ماہی کی سطح مکمل رابطے میں ہونے کے بعد ، یہ یقینی بنانا چاہیے کہ والو ڈسک کی سگ ماہی کی سطح والو سیٹ کی سگ ماہی کی سطح سے زیادہ ہے اور معیار کی ضروریات کو پورا کرتی ہے۔ بصورت دیگر ، اسے ایڈجسٹ کیا جانا چاہئے۔ گسکیٹ کی موٹائی جب تک کہ مناسب نہ ہو ، اور اینٹی ریٹرن گاسکیٹ اسے سیل کرنے کے لیے استعمال ہوتی ہے تاکہ اسے گرنے سے بچایا جا سکے۔

2.3.3 والو کے جسم کو صاف کریں ، اور والو سیٹ اور ڈسک کو مسح کریں۔ پھر والو سٹیم اور والو ڈسک کو والو سیٹ میں ڈالیں ، اور والو کور انسٹال کریں۔

2.3.4 بونٹ کے سیلف سیلنگ حصے پر حسب ضرورت سیلنگ پیکنگ انسٹال کریں۔ پیکنگ کی تفصیلات اور موڑ کی تعداد کو معیار کے معیار پر پورا اترنا چاہیے۔ پیکنگ کے اوپری حصے کو دباؤ کی انگوٹھی کے ساتھ مضبوطی سے دبایا جاتا ہے ، اور آخر میں کور پلیٹ سے بند کر دیا جاتا ہے۔

2.3.5 چوکور انگوٹھی کو ایک ایک کر کے حصوں میں جمع کریں ، اسے برقرار رکھنے والی انگوٹھی کا استعمال کریں تاکہ اسے گرنے سے بچ سکے ، اور بونٹ لفٹنگ بولٹ کے نٹ کو سخت کریں۔

2.3.6 والو سٹیم سیلنگ سٹفنگ باکس کو ضرورت کے مطابق پیکنگ سے پُر کریں ، اسے پرفارمنس گلینڈ اور پریشر پلیٹ میں داخل کریں ، اور اسے قبضہ سکرو سے مضبوطی سے چیک کریں۔

2.3.7 بونٹ فریم انسٹال کریں ، فریم کو والو کے جسم پر گرنے کے لیے اوپری سٹیم نٹ کو گھمائیں ، اور اسے گرنے سے روکنے کے لیے کنکٹنگ بولٹ سے جوڑیں۔ 2.3.8 والو الیکٹرک ڈرائیو ڈیوائس انسٹال کریں۔ کنکشن کے اوپر والے تار کو اس کو گرنے سے روکنے کے لیے سخت کیا جانا چاہیے ، اور دستی طور پر جانچنا چاہیے کہ فلیپ سوئچ لچکدار ہے یا نہیں۔ 2.3.9 والو نام کی پلیٹ واضح ، برقرار اور درست ہے۔ بحالی کے ریکارڈ مکمل اور واضح ہیں۔ اور تجربے کو اہل قرار دیا گیا ہے۔

2.3.10 پائپ لائنز اور والوز میں مکمل موصلیت ہے ، اور دیکھ بھال کی جگہ کو صاف کیا جانا چاہئے۔

3. گیٹ والو کی دیکھ بھال کے لیے قبولیت کے معیارات۔

3.1 والو جسم:

3.1.1 والو کا جسم چھالوں ، دراڑوں اور خراشوں جیسے نقائص سے پاک ہونا چاہیے اور دریافت کے بعد بروقت نمٹنا چاہیے۔

3.1.2 والو باڈی اور پائپ لائن میں کوئی ملبہ نہیں ہونا چاہیے ، اور انلیٹ اور آؤٹ لیٹ بلاک ہونا چاہیے۔

3.1.3 والو جسم کے نیچے سکرو پلگ قابل اعتماد سگ ماہی اور کوئی رساو کو یقینی بنانا چاہیے۔

3.2 والو سٹیم:

3.2.1 تنے کی گھماؤ پوری لمبائی 1 /1000 سے کم ہونی چاہیے ، یا سیدھی یا تبدیل ہونی چاہیے۔

3.2.2 سٹیم بٹریس تھریڈ کا حصہ برقرار ہونا چاہیے ، کوئی ٹوٹا ہوا بکسوا ، سنیپ اور دیگر نقائص نہیں ، پہننے کی مقدار بٹریس دھاگے کی موٹائی 1/3 سے زیادہ نہیں۔

3.2.3 سطح ہموار اور صاف ہے ، زنگ اور پیمانے سے پاک ہے ، اور پیکنگ کے ساتھ سیل شدہ رابطے والے حصے میں کوئی فلکی سنکنرن یا سطح کو ختم کرنے کے رجحان کی اجازت نہیں ہے ، اور یکساں سنکنرن پوائنٹ کی گہرائی ≥0 ہے۔ 25 ملی میٹر سے زیادہ والے کو نئے کے ساتھ تبدیل کیا جانا چاہئے۔ ختم ہونے کی ضمانت be 6 سے اوپر ہونی چاہیے۔

3.2.4 جوڑنے والا دھاگہ برقرار رہنا چاہیے اور پنوں کو قابل اعتماد طریقے سے طے کرنا چاہیے۔

3.2.5 اسٹب اور اسٹب نٹ کے مل جانے کے بعد ، انہیں مکمل جھٹکے کے دوران بغیر لچک کے گھومنا چاہیے ، اور دھاگوں کو تحفظ کے لیے سیسے کے پاؤڈر کے ساتھ لیپ کیا جانا چاہیے۔

3.3 پیکنگ مہر:

3.3.1 استعمال شدہ پیکنگ کا دباؤ اور درجہ حرارت والو میڈیم کی ضروریات کو پورا کرتا ہے ، اور مصنوعات کے ساتھ سرٹیفکیٹ یا ضروری ٹیسٹ کی تشخیص ہونی چاہیے۔

3.3.2 پیکنگ کی وضاحتیں سیل شدہ باکس کی سائز کی ضروریات کو پورا کریں ، اور اسے بہت بڑی یا بہت چھوٹی پیکنگ سے تبدیل نہیں کیا جانا چاہئے۔ پیکنگ کی اونچائی والو سائز کی ضروریات کو پورا کرنی چاہیے ، اور تھرمل ٹائٹ مارجن کو محفوظ رکھنا چاہیے۔

3.3.3 فلر انٹرفیس کو ترچھا ، 45 ° زاویہ کا زاویہ کاٹنا چاہیے ، ہر ایک رنگ کا انٹرفیس 90 [ڈگری۔] - 180 [[ڈگری۔] ، لمبائی کٹ فلر کے لیے موزوں ہونی چاہیے ، باکس میں انٹرفیس یا سپرپوزڈ فینومینن میں خلا نہیں ہونا چاہیے۔

3.3.4 پیکنگ سیٹ ، پیکنگ گلینڈ اچھی حالت میں ہونا چاہیے ، کوئی زنگ نہیں ، سٹفنگ باکس صاف ، ہموار ہونا چاہیے ، ڈور لیور کا فرق اور سیٹ 0.1 - 0.3 ملی میٹر ہونا چاہیے ، زیادہ سے زیادہ 0.5 ملی میٹر سے زیادہ نہیں ہونا چاہیے ، پیکنگ غدود ، ریس کا دائرہ اندرونی دیوار کا اسٹفنگ باکس 0.2 - 0.3 ملی میٹر ، زیادہ سے زیادہ 0.5 ملی میٹر سے زیادہ نہیں ہے۔

3.3.5 قبضے کے بولٹ سخت ہونے کے بعد ، پریشر پلیٹ فلیٹ اور یکساں طور پر سخت رہنی چاہیے۔ پیکنگ گلینڈ کا اندرونی سوراخ اور پریشر پلیٹ والو سٹیم کے گرد کلیئرنس کے مطابق ہونا چاہیے۔ پیکنگ غدود پیکنگ اس کے چیمبر میں دبایا جاتا ہے اونچائی کے طول و عرض L / ہونا چاہیے۔

3.4 سگ ماہی کی سطح:

3.4.1 سروس والو اور والو سیٹ سگ ماہی کی سطح کوئی دھبے ، خندقیں ، رابطے کے حصے شیئر والو اوریفیکس کی چوڑائی 2/3 یا اس سے زیادہ نہیں ہونی چاہیے ، سطح کی تکمیل ▽ سے 10 یا اس سے زیادہ تک ہونی چاہیے۔

3.4.2 اسمبلی ٹیسٹ فلیپ ، جو فلیپ یقینی بنائے گا کہ والو سیٹ سیٹ کے اوپر ڈالی گئی ہے۔ 5 -. بند کرنے کو یقینی بنانے کے لیے 7 ملی میٹر۔ 3.4.3 بائیں اور دائیں ڈسکس کو جمع کرتے وقت ، یقینی بنائیں کہ سیلف ایڈجسٹمنٹ لچکدار ہے ، اور اینٹی فالنگ ڈیوائس برقرار اور قابل اعتماد ہونی چاہیے۔ 3.5 سٹیم نٹ: 3.5.1 اندرونی جھاڑی کا دھاگہ برقرار رہنا چاہیے ، اور کوئی ٹوٹی ہوئی بکلیں یا بے ترتیب بکسیاں نہیں ہونی چاہئیں ، اور بیرونی شیل کے ساتھ فکسنگ قابل اعتماد ہونی چاہیے اور کوئی ڈھیل نہیں۔ 3.5.2 تمام بیئرنگ اجزاء کو گھمانے کے لیے برقرار اور لچکدار ہونا چاہیے۔ اندرونی جیکٹ اور سٹیل کی گیند کی سطح پر کوئی خامیاں نہیں ہیں ، جیسے دراڑیں ، زنگ ، بھاری چمڑے وغیرہ۔ 3.5.3 ڈسک اسپرنگ دراڑوں اور اخترتی سے پاک ہونی چاہیے ، بصورت دیگر اسے نئی جگہ سے تبدیل کرنا چاہیے۔ 3.5.4 لاک نٹ کی سطح پر فکسنگ پیچ ڈھیلے نہیں ہوں گے۔ سٹیم نٹ لچک سے گھومتا ہے ، اور محوری کلیئرنس کی ضمانت دی جاتی ہے لیکن 0.35 ملی میٹر سے زیادہ نہیں۔

4. گیٹ والو کی بحالی کا عمل اور قبولیت کا معیار۔